近日，大眾出租車(chē)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，首個(gè)出租車(chē)企業(yè)大眾出行平臺(tái)有望在本月內(nèi)上線(xiàn)。 澎湃資料
據(jù)大眾出租車(chē)公司3月7日消息，大眾專(zhuān)車(chē)平臺(tái)將有望于月底上線(xiàn)。
業(yè)內(nèi)人士分析指出，傳統(tǒng)出租車(chē)行業(yè)若想要在網(wǎng)絡(luò)約租車(chē)市場(chǎng)中站住腳跟，必須注重專(zhuān)車(chē)平臺(tái)的用戶(hù)體驗(yàn)。
一位任職于大型出租車(chē)企業(yè)的管理人士向澎湃新聞 記者透露，傳統(tǒng)出租車(chē)行業(yè)的轉(zhuǎn)型優(yōu)勢(shì)在于其積淀已久的行業(yè)規(guī)范性服務(wù)，部分國(guó)有出租車(chē)企業(yè)已經(jīng)能夠?qū)⒊鲎廛?chē)納入整個(gè)城市公共交通的設(shè)計(jì)之中。未來(lái)待相關(guān)規(guī)定出臺(tái)，省際租賃業(yè)務(wù)也將納入轉(zhuǎn)型以后的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。
首個(gè)出租車(chē)企業(yè)專(zhuān)車(chē)平臺(tái)
2015年年底，大眾集團(tuán)收到市交通委《關(guān)于同意大眾出租汽車(chē)公司增加約租車(chē)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的批復(fù)》，成為全國(guó)出租汽車(chē)企業(yè)中首家獲得了開(kāi)展約租車(chē)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)服務(wù)的合法正規(guī)資質(zhì)。
近日，大眾出租車(chē)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，首個(gè)出租車(chē)企業(yè)大眾出行平臺(tái)有望在本月內(nèi)上線(xiàn)。
據(jù)悉，該平臺(tái)一期服務(wù)集成了網(wǎng)絡(luò)約租車(chē)和巡游出租車(chē)，將面向全中國(guó)的出租車(chē)兄弟單位。該平臺(tái)負(fù)責(zé)人、大眾出行信息技術(shù)股份有限公司總經(jīng)理袁棟梁接受媒體采訪時(shí)表示，接入該平臺(tái)的首批巡游出租車(chē)為大眾出租現(xiàn)有車(chē)輛，今后將逐步面向全中國(guó)出租車(chē)企業(yè)開(kāi)放。
2014年，上海富水路，市民試用“大眾出行”軟件。 澎湃資料
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2014年，上海富水路，市民試用“大眾出行”軟件。 澎湃資料
根據(jù)早前澎湃新聞?dòng)浾叩牟稍L資料顯示，大眾網(wǎng)絡(luò)約租車(chē)項(xiàng)目在2014年就已經(jīng)啟動(dòng)。大眾集團(tuán)董事長(zhǎng)楊國(guó)平曾向澎湃新聞?dòng)浾弑硎荆脚_(tái)上線(xiàn)后，將投入具備行業(yè)運(yùn)營(yíng)資質(zhì)的車(chē)輛，配備經(jīng)過(guò)行業(yè)培訓(xùn)并取得上崗資質(zhì)的職業(yè)化駕駛員，所有服務(wù)流程和標(biāo)準(zhǔn)均嚴(yán)格按照規(guī)范執(zhí)行，大眾培訓(xùn)駕駛員的重點(diǎn)還包括加強(qiáng)安全、溝通、禮儀等方面的培訓(xùn)，以及如何有效應(yīng)對(duì)道路、天氣突發(fā)狀況的預(yù)案等。
首批車(chē)以別克商務(wù)和帕薩特為主
此外，強(qiáng)生集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人3月7日也向記者透露，該集團(tuán)的約租車(chē)平臺(tái)已經(jīng)全面籌備完畢，只等交通運(yùn)輸部出臺(tái)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車(chē)的相關(guān)管理法規(guī)。
“車(chē)輛合規(guī)、駕駛員合規(guī)、企業(yè)合規(guī)，既然做了也不在乎（等待）這兩天，我們需要等待規(guī)范出臺(tái)后推出�！痹撠�(fù)責(zé)人說(shuō)道，目前強(qiáng)生做好了營(yíng)運(yùn)方案、技術(shù)、人員的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
據(jù)悉，大眾出租將購(gòu)買(mǎi)200輛車(chē)作為“網(wǎng)約車(chē)”的首批車(chē)輛，車(chē)型主要以別克GL8商務(wù)車(chē)和上海大眾帕薩特為主，也會(huì)有少量的奔馳車(chē)。
強(qiáng)生出租則表示，網(wǎng)約車(chē)將大致分為高、中、低三檔，中檔以帕薩特和別克商務(wù)車(chē)為主，高檔車(chē)可能會(huì)有奧迪、寶馬等。
“我們的強(qiáng)項(xiàng)就是在管理車(chē)輛、管理人員、安全監(jiān)控上面優(yōu)于一般的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)�！痹瑮澚罕硎敬蟊妼�(zhuān)車(chē)平臺(tái)對(duì)比現(xiàn)有的市場(chǎng)化專(zhuān)車(chē)平臺(tái)有一定的優(yōu)勢(shì)。
“互聯(lián)網(wǎng)約租車(chē)平臺(tái)，不能夠提供給駕駛員一個(gè)正式的崗位，目前提供的工作機(jī)會(huì)仍然是打擦邊球。沒(méi)有運(yùn)營(yíng)的安全保障、沒(méi)有服務(wù)保障，一旦發(fā)生重大交通事故怎么辦呢？”3月7日，一位任職于大型出租車(chē)企業(yè)的管理人士向記者透露，傳統(tǒng)出租車(chē)行業(yè)的轉(zhuǎn)型優(yōu)勢(shì)在于其積淀已久的行業(yè)規(guī)范性服務(wù)，部分國(guó)有出租車(chē)企業(yè)已經(jīng)能夠?qū)⒊鲎廛?chē)納入整個(gè)城市公共交通的設(shè)計(jì)之中，“例如強(qiáng)生出租隸屬于上海久事(集團(tuán))有限公司，該集團(tuán)旗下有巴士集團(tuán)、強(qiáng)生出租汽車(chē)，也是地鐵的最大股東，對(duì)于上海公共交通有一個(gè)‘智慧交通’、‘都市信息化’的頂層設(shè)計(jì)方案，能夠把出租車(chē)的營(yíng)運(yùn)納入其中，使得公共交通大數(shù)據(jù)貫通起來(lái)。”
平臺(tái)用戶(hù)體驗(yàn)很關(guān)鍵
上述人士告訴記者，傳統(tǒng)出租車(chē)企業(yè)還會(huì)與其他大型汽車(chē)租賃公司合作，未來(lái)待相關(guān)規(guī)定出臺(tái)，省際租賃業(yè)務(wù)也將納入轉(zhuǎn)型以后的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。
“出租車(chē)資源、駕駛員資源、服務(wù)等都是傳統(tǒng)出租車(chē)行業(yè)的優(yōu)勢(shì)，”一名任職于大型市場(chǎng)化網(wǎng)絡(luò)約租車(chē)平臺(tái)的管理人士3月7日指出，傳統(tǒng)出租車(chē)行業(yè)若想要在網(wǎng)絡(luò)約租車(chē)市場(chǎng)中站住腳跟，必須注重專(zhuān)車(chē)平臺(tái)的用戶(hù)體驗(yàn)，“大數(shù)據(jù)、技術(shù)人員、資本的支持都非常重要。另外在網(wǎng)絡(luò)約租車(chē)的‘紅海’中，傳統(tǒng)出租車(chē)行業(yè)能否提供給乘客更優(yōu)惠的價(jià)格，能否提供給駕駛員更有吸引力的鼓勵(lì)機(jī)制仍然值得探討。”
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