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| 扣費(fèi)不驗(yàn)證投訴少渠道 "優(yōu)步"約租車平臺讓人不安 |
| 更新時間：2016/1/9 22:11:47 瀏覽次數(shù)：21 |
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市民楊女士反映：前些天早上6時，我剛打開手機(jī)便收到一則信息，內(nèi)容是與Uber（優(yōu)步）約租車平臺綁定的銀行卡被扣了15元車費(fèi)。當(dāng)時我很驚詫，根本沒打過車，哪來的車費(fèi)？可Uber沒有投訴電話，我向其發(fā)送郵件，也未見回音。聽身邊多位使用Uber軟件的朋友講，他們也遭遇過類似情況。而且Uber在扣款前不設(shè)驗(yàn)證環(huán)節(jié)，讓用戶無法設(shè)防，也無處申述。
記者隨訪
投訴大多石沉大海
記者在12345市民服務(wù)熱線看到，從去年11月至今年1月5日期間，對Uber的投訴至少有50起。乘客不僅對其“悶聲”扣費(fèi)不滿，更對投訴無門氣憤。
“車影都沒見，乘客還得付車錢，像話嗎？”市民吳先生去年12月20日在五角場百聯(lián)商廈聯(lián)系Uber，準(zhǔn)備前往臨平北路。第一輛車主稱還很遠(yuǎn)，至少要其等候15分鐘以上，吳先生當(dāng)即取消了預(yù)訂。第二輛車主同樣以“很遠(yuǎn)”為由不來，可吳先生發(fā)現(xiàn)第二次取消后竟還被扣了款。事后他發(fā)送電子郵件投訴，卻杳無音訊。
記者注意到了相關(guān)職能部門對上述投訴的意見。工商部門的回復(fù)是：“專車軟件或拼車軟件是依附于道路交通運(yùn)輸服務(wù)，根據(jù)《上海市查處車輛非法客運(yùn)辦法》第2條‘市交通行政管理部門負(fù)責(zé)本市行政區(qū)域范圍內(nèi)車輛非法客運(yùn)查處的管理’規(guī)定以及《上海市查處車輛非法客運(yùn)若干規(guī)定》第2條‘禁止利用未取得營業(yè)性客運(yùn)證件的汽車從事經(jīng)營性客運(yùn)活動’規(guī)定，故此類投訴屬于交通運(yùn)輸管理部門監(jiān)管范圍，建議轉(zhuǎn)至交通運(yùn)輸管理部門�！�
交通委的答復(fù)也很“統(tǒng)一”：“該軟件公司為優(yōu)步，涉及軟件支付問題非其管轄，其無相關(guān)政策，無法處理�！苯煌ú块T另稱，優(yōu)步未通過經(jīng)營許可，具體投訴不能處理解決；建議投訴人直接聯(lián)系優(yōu)步。不過大量投訴人稱，Uber 投訴渠道只有電子郵件，如其沉默，只能讓投訴人干瞪眼。
記者根據(jù)工商等渠道查詢到的信息，于1月5日下午來到浦東新區(qū)世紀(jì)大道201號渣打銀行大廈5樓，希望實(shí)地了解，不過并沒有看到與Uber有關(guān)的任何信息。前臺“Regus”公司多名工作人員稱其屬服務(wù)式辦公室，客戶中確含Uber，不過始終沒見過工作人員，他們也無法聯(lián)系對方。
管理制度要跟上
上海滬中律師事務(wù)所歐以文律師表示，無論是Uber，還是滴滴快的等，互聯(lián)網(wǎng)打車平臺倒逼傳統(tǒng)出租車企業(yè)改革，可能有利于出租車行業(yè)整體效率和社會效益的提高。不過，新技術(shù)“刷新”之快遠(yuǎn)超法規(guī)“升級”、職能部門監(jiān)管調(diào)整的步伐，消費(fèi)者可能會越來越多地遭遇各類“軟性”、“隱形”傷害。
以互聯(lián)網(wǎng)打車平臺為例：司機(jī)與乘客之間、司機(jī)與平臺之間、乘客與平臺之間；叫單、支付等諸多環(huán)節(jié)都可能出現(xiàn)違約以及灰色地帶，上述歸責(zé)難，有時更甚打車難。
投訴有難度、監(jiān)管有空白，面對滿大街奔馳的Uber、滴滴快的，管理者不能任其“野蠻生長”，應(yīng)主動適應(yīng)積極變革，為互聯(lián)網(wǎng)打車平臺建立起全面、細(xì)致、明確的管理制度，促其健康發(fā)展，維護(hù)包括消費(fèi)者在內(nèi)的多方利益，更好服務(wù)社會。
銀行信用卡專業(yè)人士提醒互聯(lián)網(wǎng)打車乘客應(yīng)掌握好銀行卡安全和支付便捷之間的平衡：用于快捷支付的賬戶不應(yīng)是高額度信用卡，最好是數(shù)額有限的儲值卡。如要卸載打車軟件，必須將捆綁的銀行卡、支付寶等“解綁”，以確保資金安全。http://www.www.yiyizhan.com/ |
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