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| 上海租車市場(chǎng)未來在何處﹖ |
| 更新時(shí)間：2015/10/28 22:52:55 瀏覽次數(shù)：24 |
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一個(gè)汽車租賃市場(chǎng)的容量要和這個(gè)國(guó)家的人口以及駕駛員數(shù)量成比例﹐咨詢公司的一份研究報(bào)告稱﹐上海的汽車租賃市場(chǎng)將從2010年的170億元增長(zhǎng)到2015年的390億元。
龐大的市場(chǎng)份額﹐對(duì)于多家汽車租賃公司來講﹐都是極具誘惑的東西﹐不過﹐隨著中國(guó)誠(chéng)信體系﹑保險(xiǎn)體系以及汽車租賃公司之間資源整合能力不足﹐當(dāng)然也沒有看到這種原本應(yīng)該普及的汽車租賃﹐或許在機(jī)場(chǎng)的時(shí)候還有一些汽車租賃公司會(huì)招攬生意﹐在上海這樣的大城市﹐除了機(jī)場(chǎng)之外﹐還真的很難找尋到汽車租賃的場(chǎng)地和招牌﹐所以當(dāng)下的汽車租賃有點(diǎn)怪異了。
如果想要了解這些原因﹐我們可以從北京到杭州寧愿運(yùn)車而不是租車的群體入手分析﹐這個(gè)原因清楚了﹐當(dāng)下的汽車租賃的狀態(tài)就清楚﹐最為直觀的理由就是太麻煩﹐流程過于繁雜﹐無論是租賃流程﹑押金﹑保險(xiǎn)以及取車﹑還車等方面缺少那種客戶意識(shí)﹐這些導(dǎo)致了寧愿多花錢運(yùn)車而不是租車。
解決這幾個(gè)方面的問題﹐也需要一一著手。
第一﹑誠(chéng)信體系需要完善。
流程繁雜說明大家之間都不信任﹐為什么在美國(guó)租車不需要押金﹐在中國(guó)即便租一輛A00級(jí)車輛都需要交付押金﹐這不科學(xué)﹐這說明當(dāng)下的誠(chéng)信體系不足﹐特別是體現(xiàn)在汽車租賃公司對(duì)于消費(fèi)者的不信任。
關(guān)于誠(chéng)信體系建設(shè)方面﹐主角肯定應(yīng)該是政府主導(dǎo)﹐這是政府的基本責(zé)任問題﹐但是既然現(xiàn)有的社會(huì)體系對(duì)于整個(gè)行業(yè)不利的情況﹐行業(yè)需要進(jìn)行主導(dǎo)進(jìn)行相應(yīng)的激化。電子商務(wù)在這方面做得非常出色﹐之前看到媒體報(bào)道馬云一句“每做成一筆買賣﹐就意味著交換了一份誠(chéng)信”﹐事實(shí)上﹐如果當(dāng)年電子商務(wù)等待社會(huì)的誠(chéng)信體系完善的話﹐現(xiàn)在阿里或者現(xiàn)在的淘寶不可能有現(xiàn)在的成績(jī)﹐汽車租賃方面也要有這樣的開拓精神。
特別是主打旅游牌的城市﹐這方面應(yīng)該做的更好﹐但是目前來看﹐并不盡然。前段時(shí)間去海南﹐在機(jī)場(chǎng)里一家汽車租賃公司﹐詢問了包括押金﹑租賃和司機(jī)汽車一起租賃的幾個(gè)情況﹐好像并不太具有吸引力﹐筆者帶了許久前往租車的客人也比較少﹐另外聽說很多車型都是異地還車﹐多數(shù)車型都滯留在三亞了﹐可見規(guī)模方面也不夠大。
當(dāng)然﹐這里面有很多因素主導(dǎo)﹐在比較成熟的市場(chǎng)﹐只需要使用信用卡就可以無押金租車﹐在筆者走訪的這家門店﹐則需要交納相應(yīng)的押金﹐這也是非常不方便的﹐如果有了相應(yīng)的誠(chéng)信體系﹐能把這個(gè)缺口打開來﹐相應(yīng)市場(chǎng)的大門才能開的更寬更闊﹐這些還需要汽車租賃公司像電子商務(wù)公司學(xué)習(xí)。
第二﹑保險(xiǎn)資源需要整合。
汽車租賃公司收取押金的主要原因是擔(dān)心汽車被盜﹑損壞等情況﹐事實(shí)上﹐作為消費(fèi)者﹐這種擔(dān)心程度仍然不小﹐要想削減相應(yīng)的成本和風(fēng)險(xiǎn)﹐有一點(diǎn)必須做到﹐就是完善的保險(xiǎn)制度。我們國(guó)家保險(xiǎn)行業(yè)這些發(fā)展比較迅速﹐這也給汽車租賃行業(yè)發(fā)展帶來了一個(gè)有利的因素﹐但是卻缺少現(xiàn)有的一些有利條件﹐這些汽車租賃公司主動(dòng)參與﹐拉保險(xiǎn)行業(yè)一同分?jǐn)偟案猢p一同分?jǐn)傦L(fēng)險(xiǎn)﹐“有福同享﹑有難同當(dāng)”是古訓(xùn)﹐現(xiàn)在這個(gè)社會(huì)依然適用。
如果保險(xiǎn)行業(yè)能夠針對(duì)汽車租賃行業(yè)﹐給出更加完善和細(xì)化的保險(xiǎn)條款﹐相應(yīng)的汽車租賃公司的成本便會(huì)下降很多﹐這樣整個(gè)蛋糕會(huì)做的更大﹐如果消費(fèi)者在這個(gè)方面收到了更多的實(shí)惠﹐市場(chǎng)因素主導(dǎo)下會(huì)促使更多的人選擇汽車租賃﹐屆時(shí)能夠帶來的已經(jīng)不僅僅是小小的租賃行業(yè)﹐而是變革社會(huì)出行方式的一個(gè)大事業(yè)了。
第三﹑汽車制造商和經(jīng)銷商資源需要整合。
汽車租賃公司﹐更像是一個(gè)中介﹐它連接消費(fèi)者和汽車產(chǎn)業(yè)﹐而汽車產(chǎn)業(yè)亦是重要的一環(huán)﹐不能簡(jiǎn)單地就是從汽車制造商訂購或者從經(jīng)銷商那里購買了相應(yīng)的汽車﹐然后就可以完全無憂的去進(jìn)行汽車租賃大事業(yè)了﹐筆者建議與汽車制造商和經(jīng)銷商結(jié)成戰(zhàn)略合作關(guān)系﹐以促讓后者發(fā)揮更加重要的﹑積極的作用。
有些例子很明顯﹐就是汽車作為產(chǎn)品﹐在實(shí)際使用的過程中﹐總會(huì)出現(xiàn)這樣或者那樣的故障﹐如果想要汽車租賃公司有著比較明朗的前途﹐就要保障消費(fèi)者使用過程順利而便捷﹐在成熟的汽車租賃市場(chǎng)中﹐如果汽車出現(xiàn)了問題﹐會(huì)有相應(yīng)的人士第一時(shí)間趕到﹐給你更換汽車﹐然后消費(fèi)者繼續(xù)使用汽車。如果消費(fèi)者不承擔(dān)這些責(zé)任﹐汽車租賃公司就需要找到一個(gè)第三方和自己分?jǐn)傔@部分成本﹐當(dāng)然﹐最為合適的人選當(dāng)然是汽車經(jīng)銷商和制造商。
汽車經(jīng)銷商和制造商在汽車故障排除﹑區(qū)域分布方面具有非常明顯的優(yōu)勢(shì)﹐能夠給予及時(shí)的故障排除和優(yōu)質(zhì)的維修服務(wù)﹐當(dāng)然早期的汽車租賃公司想要自己給予消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)﹐這方面需要做足功課。
第四﹑行業(yè)發(fā)展有序化。
有人說亂世出英雄﹐零距離租車則認(rèn)為有序化的市場(chǎng)環(huán)境更容易締造王者﹐媒體報(bào)道當(dāng)下汽車租賃行業(yè)進(jìn)入門坎非常低﹐并且在全國(guó)范圍內(nèi)約有一萬家汽車租賃公司﹐這些很難想象。并且媒體引用數(shù)據(jù)顯示前五大汽車租賃公司只占有月9%的市場(chǎng)份額﹐這一方面說明機(jī)會(huì)非常多﹐另一方面則意味著﹐無序的市場(chǎng)讓消費(fèi)者在使用過程中存在潛在的風(fēng)險(xiǎn)。
如果在市場(chǎng)初期﹐消費(fèi)者出現(xiàn)任何不順利的事情﹐都能傳播比較保守的思路﹐對(duì)于整個(gè)汽車租賃都是非常不利的。所以﹐這個(gè)行業(yè)﹐還建議政府或者相應(yīng)的方面做足監(jiān)管工作﹐提高整個(gè)行業(yè)的入門門坎﹐讓更加優(yōu)秀的行業(yè)進(jìn)入更加健康和有序的市場(chǎng)環(huán)境﹐對(duì)于消費(fèi)者﹑對(duì)于汽車租賃行業(yè)都是有利的。 |
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