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| 專車"合法化"能否破冰? 下半年強制購買第三方責任險 |
| 更新時間：2015/7/24 8:49:38 瀏覽次數：9 |
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據《青年報》報道，5月份，市交通委與滬上4大出租車企業(yè)和嘀嘀打車聯合推出上海市出租車信息服務平臺的同時，宣布三方成立全國首個約租車服務管理辦法，制定一套可持續(xù)可持久的專車管理機制。爭取專車合法化問題在上海率先破冰。昨天，上海市交通委主任孫建平透露了相關機制的設計思路。包括下半年開始強制購買第三方承運人責任險與投訴渠道。
“駕駛員可不可以做兼職？你勞動獲得的，我來反對你干嗎？對不對？”上海市交通委主任孫建平表示，目前專車的問題是不符合現在的法律�！耙驗槟闶欠墙洜I車嘛。但是我們可以反過來想一下，你如果符合了經營車的條件，能不能視作你是經營車呢？”孫建平說，專車應該與出租車有序地錯位競爭，比如車主車型好一點，服務多一點，車費也可以高一點，關鍵是必須具備一系列配套要素。“比如說，為了安全問題，他應該購買第三方（承運人）責任險，那么乘客的安全就可以得到保障。比如說，他有固定的經營收入，就應該按照法律的規(guī)定進行納稅。比如說乘客覺得服務有問題的，也要有處理投訴的機制�！蹦壳�，交通部門正在與幾大第三方打車軟件平臺完善方案，但孫建平同時強調，在現行法律框架下，不符合標準的非營運車輛還是要打擊�！安环蠗l件的怎么算專車呢？當然要打擊。”
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