近期，有關專車公司及司機多次受到有關部門查處一事引發(fā)行業(yè)和媒體的持續(xù)關注。此次相關方案的提出，網(wǎng)友紛紛表示“專車打壓潮”是否將有所緩解？專車合法化是否將在方案出臺后正式啟動？專車司機是否也可以光明正大去機場、火車站“拉活兒”了？
專車需求一升再升 市場空間不容小覷
前幾日，某專車公司推出了最新服務，在返券的基礎上推出了更廉價車型的接送服務。縱觀專車市場，無論“元老級”還是“小鮮肉”都紛紛使出殺手锏，低價讓利也好，“打車”送大獎也罷，招攬消費者水平難分伯仲。
滬交通委擬定約租車方案 將
而從市場角度看，更加低廉的價格和“不挑目的地”的服務方式，也越來越受到消費者的認可。根據(jù)比達咨詢(BigData-Research)對專車市場用戶的調(diào)查結(jié)果顯示，目前有11.3%的消費者經(jīng)常使用專車服務。但業(yè)內(nèi)人士表示，隨著專車公司今后不斷推出促銷活動，以及相關方案的出臺，這一數(shù)據(jù)或?qū)⒓铀倥噬?/P>
上海交通委擬劃專車方案 是否調(diào)動全國“神經(jīng)”？
在18日的新聞通氣會上，上海市交通委主任孫建平表示，從現(xiàn)狀來看，市民對于約租車服務確有一定需求。目前上海市內(nèi)的頂燈出租車，在高峰時段確實無法滿足市民的用車需求，約租車的出現(xiàn)不失為一種有益的補充；同時，相比傳統(tǒng)出租車，約租車在服務方面也能夠滿足乘客更加個性化需求。對于約租車這一新生事物，相關方面的態(tài)度是鼓勵與支持的。但他同時表示，解決約租車問題，是需要智慧與勇氣的。
為此，交通委方面已著手于滴滴打車方面聯(lián)手展開合作，并針對約租車成立了專門的工作小組。預計將用1至2個月的時間，初步形成上海約租車的試點方案，并上報交通部。
滬交通委擬定約租車方案 將
另外，“上海出租汽車信息服務平臺”將于6月1日正式上線運營。初期該平臺將重點聚焦頂燈出租車的管理，未來也將覆約租車市場，并開發(fā)約租車身份識別功能，目前具體操作辦法正在研究制定中。
解決幾大隱患問題專車之路并不黑暗
從目前相關部門和消費者的擔憂來看，專車行業(yè)普遍存在“私車專用”、實名制不夠明確的問題。業(yè)內(nèi)人士分析，此次方案出臺后，或?qū)⒔⒔y(tǒng)一的信息收集和監(jiān)控系統(tǒng)，屆時市場上運營的專車公司或?qū)崿F(xiàn)統(tǒng)一化管理。
滬交通委擬定約租車方案 將
目前，沈陽、南京等地仍舊對專車“毫不手軟”，而此次上海交通委與專車的聯(lián)手合作，是否將催化各地專車合法化的進程？專車行業(yè)是否將迎來一次“向陽”的機會？網(wǎng)易汽車將持續(xù)關注。 |
