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| 論互聯(lián)網(wǎng)專車的未來(lái) |
| 更新時(shí)間：2015/1/15 8:59:03 瀏覽次數(shù)：35 |
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近期全國(guó)各地出租車行業(yè)都相繼進(jìn)行了罷工停運(yùn)現(xiàn)象，探其根源主要是各地的專車服務(wù)侵占了出租車行業(yè)的市場(chǎng)，致使出租車司機(jī)收入減少，引發(fā)的連鎖現(xiàn)象。
先介紹一下專車目前在中國(guó)其專車主要由三大互聯(lián)網(wǎng)巨頭BAT（百度、阿里、騰訊）運(yùn)營(yíng)的分別為Uber,阿里一號(hào)專車以及騰訊專車，方式主要通過(guò)其軟件進(jìn)行定向指示，然后私家車司機(jī)接單。
相信大家都知道在中國(guó)私家車進(jìn)行運(yùn)營(yíng)活動(dòng)屬于黑車，政策上面不允許，故目前中國(guó)市場(chǎng)上存在了兩種聲音。筆者做為局外人給大家簡(jiǎn)單的介紹一下自己的感受：
缺點(diǎn)：
1.專車的安全性，因其都是私家車車主，進(jìn)行了簡(jiǎn)單的培訓(xùn)，但是如果出現(xiàn)事故以及其它不可預(yù)料的事情，其事件的負(fù)責(zé)人應(yīng)該是誰(shuí)。
2.對(duì)專車的司機(jī)一般都是臨時(shí)賺點(diǎn)外塊，那其管理上如何操作。
3.如果擠壓出租車市場(chǎng)那出租車集體漲價(jià)而專車取消，又應(yīng)如何處理。
優(yōu)點(diǎn)：
1.利用互聯(lián)網(wǎng)+地圖進(jìn)行租車業(yè)務(wù)，提高了效率，當(dāng)然出租車行業(yè)應(yīng)該學(xué)習(xí)的。
2.服務(wù)態(tài)度較出租車行業(yè)能高一點(diǎn)，畢竟費(fèi)用也高一些。
3.可以靈活的配置資源。
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