交通委計劃在2015年推行《上海市汽車租賃合同示范文本》以及租賃企業(yè)質量信譽考核試點等措施。
“今年下半年以來，借助互聯(lián)網(wǎng)和手機軟件預約租車的消息頻繁見諸媒體。一時間諸多互聯(lián)網(wǎng)公司爭先恐后涉足租車市場，嚴重干擾汽車租賃行業(yè)的正常經(jīng)營秩序，甚至 存在違規(guī)違法行為。”12月16日，上海市交通委員會（簡稱“交通委”）在其官網(wǎng)發(fā)布《本市積極推進汽車租賃行業(yè)試點誠信考核機制》。
上述文件稱，交通委計劃在2015年推行《上海市汽車租賃合同示范文本》以及租賃企業(yè)質量信譽考核試點等措施。
記者采訪獲悉，由于正規(guī)租賃車輛不足，一些商務專車運營企業(yè)與私家車主合作，將私家車掛靠至汽車租賃企業(yè)名下，繼而上路載客運營。此前，上海交通執(zhí)法總隊就曾查獲過私家車通過“大黃蜂”打車軟件接單營運。
私家車掛靠汽車租賃企業(yè)
“幾乎所有通過手機軟件預約的商務專車運營方，都不會自行購買營運所用的車輛。”一名汽車租賃公司的從業(yè)人士介紹，如果既要控制成本又要合法經(jīng)營，開展商務專車業(yè)務的互聯(lián)網(wǎng)公司的車輛來源只有一個渠道，即向汽車租賃企業(yè)租用車輛。
但上海市交通委運輸管理處副處長馬斐向澎湃新聞透露，上海有正規(guī)資質的汽車租賃企業(yè)僅36家，可提供1.4萬輛各種類型的載客汽車。
“為了盡快擴大市場規(guī)模，商務專車運營企業(yè)對車輛的需求量巨大，現(xiàn)有的正規(guī)租賃車輛難以滿足�！笔茉L的汽車租賃公司從業(yè)人士直言，除了數(shù)量供不應求外，正規(guī)租賃汽車的價格不菲，商務專車運營企業(yè)如果將這些車輛轉租，收益水平將無法快速上升。
上述人士提及，一些商務專車運營企業(yè)索性與私家車主合作，將私家車掛靠至汽車租賃企業(yè)名下，繼而上路載客運營�！斑@種做法的本質既是黑車運營，不符合正規(guī)法律途徑。”該人士稱，私家車不可租賃營運的性質無法通過掛靠改變。
租賃用汽車牌照都有“Y”字母
交通委表示，2014年下半年以來，借助互聯(lián)網(wǎng)和手機軟件預約租車的消息頻繁見諸媒體。一時間諸多互聯(lián)網(wǎng)公司爭先恐后涉足租車市場。上述情況嚴重干擾汽車租賃行業(yè)的正常經(jīng)營秩序，甚至存在違規(guī)違法行為。
2014年4月，上海市交通執(zhí)法總隊三支隊聯(lián)合機場公安交警部門，對浦東機場T1航站樓出發(fā)層進行例行檢查時發(fā)現(xiàn)，一輛牌號為滬NH開頭的奧迪A6上搭載了一名男性乘客。
經(jīng)駕駛員瞿某介紹，車輛為其自己購買。他通過“大黃蜂”打車軟件信息承接了該筆從市區(qū)至浦東機場的業(yè)務。之前，他向大黃蜂打車軟件公司提出加入申請，大黃蜂公司要求其與上�；塾捌嚪⻊沼邢薰竞炗喴环蒈囕v掛靠協(xié)議，在簽訂好協(xié)議之后，大黃蜂打車軟件公司給駕駛員密碼，安裝軟件駕駛員終端，就可以通過打車軟件進行接單營運。
上海市交通執(zhí)法總隊介紹，打車軟件公司提供社會非營運車輛從事第三方客運業(yè)務，以及部分車輛租賃公司提供虛假車輛掛靠證明，將社會車輛作為租賃服務車輛提供給他人，經(jīng)查實的，將對相關當事人處以最高不超過5萬元的罰款。
“分辨商務專車是否合規(guī)的方法十分簡單。”馬斐說，正規(guī)租賃用汽車的牌照上都帶有“Y”字母�！盁o論滬AY 或是滬BY ，特征都是一樣的。”
上海相關規(guī)范措施2015年出臺
為了規(guī)范上海汽車租賃行業(yè)，上海市運輸管理處透露將于2015年會同相關部門，推行《上海市汽車租賃合同示范文本》、《行業(yè)服務規(guī)范》以及租賃企業(yè)質量信譽考核試點等措施。
上 海市運輸管理處稱，將對營運車輛的技術要求、服務設施、營運服務、投訴處理等方面進行規(guī)范。同時，開展質量信譽考核試點工作，對企業(yè)規(guī)范經(jīng)營，安全生產(chǎn)、 優(yōu)質服務、社會責任、社會評價五方面進行考核。有業(yè)內人士分析，上述措施出臺后，私家車掛靠汽車租賃企業(yè)上路營運等情況將大大降低。
“實際上，通過正規(guī)汽車租賃公司租賃車輛，商務專車也可以實現(xiàn)盈利。”快的打車聯(lián)合創(chuàng)始人趙冬介紹，該公司2014年7月推出中高端約租車服務產(chǎn)品“一號專車”，定價是同等距離下出租車的2-4倍，瞄準較為富裕的用戶。他認為，相比出租車領域，專車業(yè)務的盈利模式非常清晰，將來肯定會成為營收主力。 |
