數(shù)據顯示，寶雞目前的私家車保有量有16萬余輛，但全市持有駕照的人數(shù)約56萬。巨大的用車缺口使租車日漸流行，不少“有照無車”一族對租車出行青睞有加。寶雞一行業(yè)人士表示，若車輛一年的使用率低于150天，建議消費者轉買為租。
寶雞租車業(yè)規(guī)�；潭鹊�
“車租出去后，總擔心租車人粗暴行駛和車輛安全。”車主史女士說，不久前，她中止了和朋友的合同約定，不再將車續(xù)租在朋友的租車公司。據史女士介紹，她是2012年買車，半年后考慮到自身駕駛技術及用車成本，在朋友建議下將車放到租車公司獲得收益。
然而，雖有市場需求，但不正規(guī)的行業(yè)現(xiàn)狀令出租人和承租人多少有些尷尬�！澳壳皩氹u租車行業(yè)還有些淡�！睂氹u一租車公司負責人張先生表示，據了解，全市現(xiàn)有大大小小四十余家租車公司，正規(guī)、有實力且成規(guī)模的寥寥可數(shù)，除了自身因素，更重要的是缺乏監(jiān)管導致行業(yè)失范。
11月4日，華商報記者走訪了寶雞市幾家租車公司后發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)如今，一些市民用車需求加大。一般情況下，消費者均可在市區(qū)一些租車公司租到諸如自駕、商務、會展、婚慶等類型的車輛。根據車型、檔次不同，一天的租費在100-200元，一些租車公司還有不限里程的制度。有業(yè)內人士表示，租車公司大都以出租率來論業(yè)績。出租率達60%以上才能贏利，達到80%以上才算良好，目前市區(qū)租車公司出租率能達到80%的為數(shù)不多。
華商報記者從相關部門了解到，目前，寶雞市租車市場規(guī)�；潭容^低。不過，從市場趨勢來看，租車行業(yè)發(fā)展前景還是很好的。
10萬元經濟車型更受歡迎
“不是每個人都能自購車輛出行�！苯衲辍笆弧保x擇租車自駕游的市民孫先生表示，參加工作已有兩年，愛玩的他每年節(jié)假日會選擇到租車公司租上一輛經濟車出游。“長假省了過路費，租輛車約朋友AA制，去哪里逛也很方便！”孫先生說，他身邊好多年輕朋友普遍能接受租車消費。
據了解，租車市場上，價值10萬元左右的經濟型轎車較受歡迎，尤其是手動檔�！安还軐ψ赓U公司還是租車人來說，高端豪華車并不好租�！睆埾壬硎�，鑒于近幾年來租車行業(yè)抵押、事故等潛在風險凸顯，即便擁有高端車，租車公司對前來租用的人也大都抱謹慎心理。所以，一般租車公司的業(yè)務便會傾向于短租（3個月以內），這樣更省心。而且，一般租車公司也會建議租車者購買相應的不計免賠險。
據介紹，租車雙方首先需要簽訂租車合同。租車公司需要承租人提供身份證、駕駛證及信用卡等有效證件�！耙驗樽廛嚾巳盒抛u考量是個難題�！睆氖伦廛嚿�，主做政府接待用車的張先生表示，抵押等人格信譽風險，超速、違章、事故等安全風險是每個租車公司都會考慮的問題。
發(fā)力電商 探尋新營銷模式
有行業(yè)人士稱，隨著網絡時代的到來，租車行業(yè)傳統(tǒng)的“座商”模式受到不小的沖擊。一些租車公司已開始轉型，有的推出手機客戶端線上線下互動營銷；有的直接以P2P（“伙伴對伙伴”共享模式）電商模式，通過整合城市大量閑置汽車資源，利用全智能汽車共享管理系統(tǒng)，將車輛資源精準匹配給有用車需求的租賃者，以此推出汽車租賃服務，使有租車需求的客戶能對租車公司及所租車輛信息、操作流程、后續(xù)服務一目了然。寶雞租車市場要想長足發(fā)展，新的營銷模式是眾商家應該面對和努力的方向。
張先生認為，“隨著城市減排、公車改革等政策的推出，工薪階層租車將是趨勢，2015年行業(yè)或將迎來發(fā)力。”
“不管是傳統(tǒng)模式還是電商模式，對消費者來說，選擇有資質、承擔風險能力強的正規(guī)租車企業(yè)會更保險些�！币晃环扇耸糠Q。為此，一些租車公司呼吁，有關部門能夠出臺相關法律法規(guī)和行業(yè)標準，這樣更有利于行業(yè)的發(fā)展。http://www.www.yiyizhan.com |
