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廣州穗年約租車上各大新聞網(wǎng)站頭條風(fēng)頭差點(diǎn)勝過APEC
更新時(shí)間:2014/11/8 23:45:33 瀏覽次數(shù):19
 

  為緩解市民“打車難”問題,7日上午,廣州市交委舉行聽證會(huì),就廣州創(chuàng)新出租車服務(wù)形式,發(fā)展“約租車”服務(wù)試點(diǎn),以約租方式運(yùn)營(yíng)的出租汽車運(yùn)力事項(xiàng)廣泛聽取了社會(huì)公眾意見。

  廣州要不要試點(diǎn)“約租車”,這是召開本次聽證會(huì)最主要的問題。對(duì)此參加聽證會(huì)的20名代表中,19名代表表示贊同,僅出租車司機(jī)代表陳河柱表示反對(duì)。這意味著,聽證會(huì)高票通過了在廣州發(fā)展“約租車”試點(diǎn)的決定。按照廣州市交委的投放計(jì)劃,今年計(jì)劃在廣州市投放“約租車”2950輛。

  為啥高票通過?

  現(xiàn)在打車太難

  在7日的聽證會(huì)上,不少聽證代表一再表示:“非常贊同推廣約租車”,因?yàn)樗麄兌荚庥鲞^“打車難”。聽證代表、廣州市政協(xié)委員曹志偉就說起前幾天在北京路的經(jīng)歷,“打車打不到,只能用打車軟件,加5塊不來、加10塊不來,加到20塊都不來,這時(shí)有部黑車來拉客,但要加價(jià)60塊,我都等了二十多分鐘,早就盼著有車來‘黑’我一下!

  但在場(chǎng)的聽證女代表紛紛表示不敢坐黑車。在天河城附近上班的市民代表關(guān)琴稱,晚上加班只要超過22時(shí)就打不到車。聽證會(huì)之前,羊城晚報(bào)記者采訪了多位廣州市民,他們幾乎都表示,廣州現(xiàn)在早晚高峰和晚上打車很難。

  聽證會(huì)上,廣州市交委客運(yùn)處處長(zhǎng)楊慶強(qiáng)介紹:“目前廣州市共有出租車21989輛,出租車企業(yè)64家,司機(jī)4.17萬多名。2013年全市出租車完成客運(yùn)量7.74億人次,日均客運(yùn)量212萬人次。自2007年開始,廣州市一直在加大出租車運(yùn)力投放力度,已累計(jì)增加出租車運(yùn)力指標(biāo)5640輛,但目前廣州市出租車市場(chǎng)供求矛盾仍然存在。市交通部門定期對(duì)出租車?yán)锍汤寐实葼I(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,2013年1-12月份,廣州市域運(yùn)行出租車24小時(shí)平均里程利用率為71.93%,具備增加出租車運(yùn)力的市場(chǎng)條件!

  對(duì)此廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院運(yùn)輸管理學(xué)院院長(zhǎng)吳毅洲算了一筆賬:目前廣州市中心城區(qū)24小時(shí)的平均有效里程利用率是71.93%,空駛率是28.07%,按照這些數(shù)據(jù)來建立模型,測(cè)算出今年年底廣州市出租車需求量應(yīng)該達(dá)到2.9萬輛,目前廣州市現(xiàn)有出租車21989輛,缺口超過7000輛。供給小于需求的結(jié)果就是出租車高高在上,不利于服務(wù)質(zhì)量的提升。“市民打不到的士,給非法營(yíng)運(yùn)帶來了很大的空間。另外,當(dāng)前公車改革也為中高端出租車的服務(wù)提供了條件。所以我認(rèn)為廣州投放2950輛約租車是符合廣州未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求的。”

  據(jù)介紹,今年7月底出臺(tái)的《廣州市人民政府辦公廳關(guān)于加強(qiáng)和規(guī)范出租車行業(yè)管理及緩解“打的難”問題的意見》,要求“逐步解決出租車數(shù)量不足的問題”,“爭(zhēng)取到2016年底使廣州市的出租車規(guī);具_(dá)到每千人2輛的標(biāo)準(zhǔn)”。

  為啥反對(duì)投放?

  影響司機(jī)收入

  參加聽證會(huì)的20名代表中,有5名代表來自出租車行業(yè)。交通運(yùn)輸集團(tuán)一分公司出租車司機(jī)宋全民、交通集團(tuán)四分公司出租車司機(jī)朱敬懷、白云集團(tuán)出租車司機(jī)李進(jìn)詳、廣州出租車協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)吳宏鋼都贊同投放約租車,僅廣駿集團(tuán)二分公司出租車司機(jī)陳河柱提出了反對(duì)。

  贊同投放的出租車司機(jī)都談到,經(jīng)常看到很多人站在路邊打車,但根本沒空車。宋全民還表示:“約租車可以對(duì)規(guī)范出租車市場(chǎng)起到促進(jìn)作用,打擊非法營(yíng)運(yùn)。對(duì)司機(jī)來講,我們的勞動(dòng)強(qiáng)度很大,身體經(jīng)常不舒服,投放約租車對(duì)我們來說等于多了一個(gè)就業(yè)渠道!

  陳河柱的反對(duì)理由則是:“2007年以來廣州市已經(jīng)增加投放了5640輛出租車,對(duì)我們出租車司機(jī)的收入影響很大。而且目前廣州的出租車收費(fèi)定價(jià)不太合理,比北京、上海、深圳的價(jià)格低。另外目前廣州市的交通狀況不是很理想,增加約租車只會(huì)加重交通負(fù)擔(dān)。”

  贊同投放約租車的4名行業(yè)代表還提出了很多建議,比如約租車和出租車收費(fèi)應(yīng)該差異化,約租車應(yīng)針對(duì)中高端消費(fèi)者,降低對(duì)現(xiàn)有出租車的沖擊;政府要重點(diǎn)打擊黑車和非法營(yíng)運(yùn)的車輛;分批投放約租車;要確保約租車定點(diǎn)行駛,不要讓空駛造成更大的堵車壓力。http://www.www.yiyizhan.com

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