市民趙先生上月底使用商務(wù)租車軟件Uber從天河國(guó)防大廈回佛山黃岐的家中,全程24公里,起初軟件估算收費(fèi)大約為80元左右,沒想到使用過后最終收費(fèi)是250元。首次使用的趙先生隨后得知廣佛跨城收費(fèi)為固定250元,但對(duì)估算價(jià)格的偏差表示十分不滿。Uber公司負(fù)責(zé)人在接受新快報(bào)CBD記者采訪時(shí)表示,軟件估算收費(fèi)目前只適用于市內(nèi)目的地,今后將會(huì)改進(jìn)軟件提示細(xì)節(jié),并將退還趙先生的差價(jià)。
Uber是一款通過手機(jī)應(yīng)用提供租車服務(wù)的服務(wù)商。這個(gè)國(guó)外商務(wù)租車鼻祖近期進(jìn)入中國(guó),目前已進(jìn)駐廣州,積極搶占商務(wù)租車市場(chǎng)。據(jù)稱,趙先生的一個(gè)國(guó)外朋友推薦使用這款軟件,說是在國(guó)外很盛行。
因?yàn)樵趶V州高峰期非常難打車,看到這個(gè)軟件比較方便,費(fèi)用是直接在信用卡劃走,然后將賬單發(fā)到郵箱,于是上月底趙先生開始了嘗試�！拔业谝淮问褂�,在使用前可以通過該公司所提供的軟件估算價(jià)格,從廣州天河國(guó)防大廈到南海穗鹽路,根據(jù)該應(yīng)用顯示是以公里時(shí)間為計(jì)費(fèi)方式,估算大概80元左右�！�
由于是自己非常熟悉的線路,而且這個(gè)費(fèi)用與平時(shí)自己打車的價(jià)格相差無幾,于是趙先生放心地下了訂單�！岸诮Y(jié)算時(shí),該應(yīng)用卻以定價(jià)方式計(jì)費(fèi),廣州到特定的區(qū)域給出一個(gè)固定的價(jià)格,所以這次費(fèi)用為250元,我就算包車回來也不用200多元”。為此趙先生非常不解,認(rèn)為該軟件實(shí)際的收費(fèi)方式與其指定的收費(fèi)規(guī)則不符,明明是該按時(shí)間公里計(jì)費(fèi),卻不按規(guī)則以固定價(jià)格收費(fèi)。
針對(duì)Uber估算的費(fèi)用差異問題,該司負(fù)責(zé)人羅女士表示,目前估算價(jià)格只適用于市內(nèi)目的地,只要出城就不能使用估算價(jià)格�！拔覀儸F(xiàn)在是直接翻譯國(guó)外界面的,未來將會(huì)考慮改進(jìn),將市內(nèi)和市外的情況分開處理,并將會(huì)退還趙先生的差價(jià)�！�
“估算費(fèi)用可能會(huì)因交通情況、天氣和其他因素而異,我們也通過微信和網(wǎng)站等各種渠道公布這種固定收費(fèi)。如果問司機(jī),其實(shí)我們的司機(jī)也知道跨城是固定收費(fèi)�！睋�(jù)了解,Uber固定收費(fèi)廣州城區(qū)出發(fā),至佛山為230元起,到珠海和深圳為750元起。
“我們市內(nèi)收費(fèi)為每公里2.17元,而出租車是2.6元每公里,超過30公里加上回程費(fèi)為3.9元每公里,我們?cè)谑袃?nèi)沒有回程費(fèi),跨市就不同,要考慮到其他費(fèi)用�！绷_女士表示,Uber是根據(jù)供需來匹配,在供小于求的情況下,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)價(jià)翻倍,同時(shí)估算會(huì)考慮到高峰期的交通狀況,所以估價(jià)結(jié)果只是一個(gè)參考價(jià)。
目前廣州市場(chǎng)租車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈,不僅有國(guó)內(nèi)租車軟件早早打響頭炮,也有Uber這樣的“外來戶”加入混戰(zhàn)。據(jù)悉,廣州交通部門也計(jì)劃投放約租車,若順利通過,或能更加規(guī)范廣州租車市場(chǎng)。
據(jù)了解,目前廣州出租車市場(chǎng)總體上仍然供不應(yīng)求,約租車服務(wù)具有廣闊的市場(chǎng)需求,有利于緩解“打的難”問題。按照計(jì)劃,今年11月聽證會(huì)若順利通過,廣州將投放2950個(gè)約租車運(yùn)力。
約租車將采取市場(chǎng)化方式運(yùn)作,以開放的方式積極吸納各類互聯(lián)網(wǎng)公司參與市場(chǎng)服務(wù),通過智能化的調(diào)度方式來為乘客提供優(yōu)質(zhì)、便捷的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)服務(wù)。所有的車輛、司機(jī)管理由經(jīng)營(yíng)企業(yè)負(fù)責(zé),政府的職責(zé)側(cè)重于為企業(yè)搭建平臺(tái)和做好服務(wù)監(jiān)管。 |
