昨晚在上海，海內(nèi)P2P領(lǐng)域的四家領(lǐng)先企業(yè)：PP租車、友友租車、凹凸租車、寶駕租車齊聚一堂，共同發(fā)布了行業(yè)自律發(fā)展宣言，并一起公布籌備P2P租車行業(yè)協(xié)會。
四家企業(yè)共同表示，“嚴格執(zhí)行國家和有關(guān)部分的相關(guān)法律、規(guī)章、軌制。志愿將消費者、汽車所有者的利益放在第一位；拒絕價格戰(zhàn)，拒絕擾亂市場秩序，拒絕分歧法的競爭手段”。
作為方興未艾的行業(yè)，P2P租車專注于將“分享”引入車輛使用領(lǐng)域，假如用戶有一輛閑置的私人車，那么可以通過上述四家公司的網(wǎng)站或者APP，上傳車輛信息。
而租客通過上述平臺，可以搜索到就近的車輛信息，選擇更優(yōu)價、更拉風(fēng)、更寬大的車型，讓租客可以嘗到新鮮的駕乘體驗。
2008年，Relayrides誕生在美國，是目前流行的P2P租車行業(yè)的首家企業(yè)， 17個月前將業(yè)務(wù)擴展到全美1500個城市。
羅蘭貝格數(shù)據(jù)顯示，中國汽車短租市場規(guī)模從2008年的10億元增至2013年的60億元，年復(fù)合增長率32%。到2018年，中國汽車短租市場規(guī)模將達到180億元。
2013年，P2P租車正式進入海內(nèi)，一年過后進入行業(yè)爆發(fā)階段，涌現(xiàn)了一大批P2P創(chuàng)業(yè)企業(yè)，并紛紛拿到投資。
2014年6月6日，海內(nèi)第一家做P2P租車模式的“PP 租車”獲得了A輪融資，此輪融資由紅杉資本領(lǐng)投，清流資本跟投，融資金額在1000萬美元。
而5月底，擁有學(xué)大教育背景的寶駕租車剛剛公布獲得500萬美元融資，原阿里背景的創(chuàng)業(yè)團隊又推出了友友租車，并且已經(jīng)快速完成天使融資即將完成 A 輪融資。
拿到投資，迅速擴張的同時，如何在行業(yè)內(nèi)形成協(xié)同，在這個行業(yè)剛剛起步時，就形成健康的發(fā)展環(huán)境、良性的競爭態(tài)勢，已經(jīng)成為行業(yè)介入者思索的話題。
由此，作為海內(nèi)最領(lǐng)先的微信端汽車媒體AutoLab，在其第38場線下沙龍中，設(shè)立了P2P租車專場，邀請了幾乎所有的P2P企業(yè)來共同發(fā)起了行業(yè)發(fā)展自律同盟，并為下一步成立P2P行業(yè)協(xié)會進行籌備工作。
pp租車王嘉明表示在接下來的1-3年內(nèi)汽車共享行業(yè)將進入爆發(fā)期
王嘉明以為pp租車是基于本地化，社區(qū)化的服務(wù)，過去的經(jīng)濟發(fā)展模式是消費型經(jīng)濟，一輛車利用率只有10%，共享經(jīng)濟下，車的使用率可以達到50%。對于車主來說，PP租車可以讓他變成“車東”，對于租客的價值長短�？旖莸�，比傳統(tǒng)行業(yè)低30%。
當(dāng)然，整個市場也存在很大的壓力，必需從政策層面，行業(yè)層面，大眾層面和市場教育層面聯(lián)合推動汽車共享行業(yè)的整體發(fā)展。
現(xiàn)在友友CMO馬晨譯正在分享他對P2P租車的理解，知足客戶的需求，移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的推動下，必將呈現(xiàn)這樣的發(fā)展路徑：“必盛”“必�！薄氨貏佟�
他以為，盛行，即私人車共享必定會盛行；剩下，即P2P租車行業(yè)必定會是，移動互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)競爭中，剩下來的最好的行業(yè)之一；勝利，即第三點，中國P2P租車行業(yè)，必定會是很快勝利的行業(yè)。
凹凸租車市場總監(jiān)薛兆旼以為改善用戶體驗是P2P租車現(xiàn)在要做的事。
他說，從消費者角度來說，我們提供的服務(wù)，未必是無可替換，我們做得還不夠好，租車的消費者體驗好感度在折衷的位置，不算好也不算壞，只是有了這么一件事兒，這就說到需求需要我們?nèi)ヒ龑?dǎo)，我們今天在這樣的時間，是為了改善用戶體驗。
寶駕租車的市場總監(jiān)胡由楠提出了行業(yè)中需要面臨和解決的題目
“隨時隨地?共享悅駕”“是寶駕的Slogan，幾個數(shù)據(jù)，2/3本本族駕車需求未知足，90%閑置汽車資源，均勻只有天天2-3小時使用。如何解決行業(yè)需要面臨的題目是值得共同探討的。
在嘉賓互動會談之后，四位大佬成立了自律同盟，振奮了在場的每一位聽眾，沙龍再一次被推向熱潮。
不知看到此文的讀者們是否有些小激動？反正在場的諸位小編們都表示宣誓絕對是整場流動最出色的部門，沒有之一。
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