公車改革直接引發(fā)各行業(yè)巨頭們進入商務租車領馭
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呼吁多年的公車改革方案，自今年7月中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發(fā)的《關于全面推進公務用車制度改革的指導意見》和《中央和國家機關公務用車制度改革方案》的正式出臺，確定了改革的總體目標是力爭２０１４年年底前基本完成中央和國家機關及其所屬參照公務員法管理的事業(yè)單位公務用車制度改革，２０１５年年底前基本完成地方黨政機關公務用車制度改革，用２至３年時間全面完成公務用車制度改革。資本市場及其他行業(yè)巨頭們，敏銳的嗅覺立刻做出行動---紛紛涉入商務租車領馭，特別關注的是BAT三大巨頭的進入，商務租車開始充滿硝煙，大戰(zhàn)一觸即發(fā)。
百度與易到用車達成合作，則意味著易到用車在BAT三大巨頭之間進行了初步選擇。
在“百度專車”之前，事實上易到用車已與攜程合作了“攜程易到專車”，主要面向接送機用戶群。在業(yè)內人士看來，百度地圖的入口效應可以與攜程形成錯位，主攻“隨時用車”的用戶群，搶占出租車市場。“正是因為這部分用戶群與出租車用戶群有一定重合度，所以擁有打車軟件的阿里巴巴和騰訊，可能都不會對已經(jīng)成熟的易到用車進行投資或收購，而是傾向于自建商務租車平臺�！�
北京商報記者了解到，易到用車即將在明日發(fā)布新版App，與舊版本相比，新版本將更改自己的收費模式，從“扣款”變?yōu)椤疤岢伞薄?/P>
除此之外，易到用車還可以顯示用戶的賬戶是否綁定信用卡及余額等級，避免消費者的現(xiàn)金交易，此舉被認為能夠有效規(guī)避因私人用車帶來的法律政策風險。在此基礎上，有業(yè)內人士認為，若易到用車得到百度領投的巨額注資，將有實力掀起商務租車市場的一場大戰(zhàn)。當前易到用車的覆蓋范圍已經(jīng)囊括國內74個城市，并且已進入美國紐約、舊金山和鳳凰城三個城市。
至此，BAT三巨頭已齊齊進入商務租車領域。7月，被快的打車收購的大黃蜂推出“一號專車”，開拓中高端商務租車市場，這意味著阿里巴巴已布局商務租車領域；與此同時，滴滴打車內部培育的商務租車業(yè)務U打車也進入內測階段，正招募司機與車輛。在O2O打車領域失位的百度，如果與易到用車有了更深層發(fā)展，則有可能在商務租車領域占得先機。
與格局已定的打車軟件相比，商務租車還有不小的變化空間。除互聯(lián)網(wǎng)巨頭的插足之外，AA租車與美國租車軟件Uber也在積極搶占商務租車市場。AA租車相關負責人表示，今年將著手鋪墊國內10個城市的租車市場，“外來戶”Uber也已進駐上海、深圳、廣州和北京，借助其國際優(yōu)勢，截至今年7月底，Uber已經(jīng)擴張至42個國家或地區(qū)的163個城市。
國內小規(guī)模租車公司現(xiàn)有的盈利點基本都在商務租車市場，自駕租車已經(jīng)被神州、一嗨的租車巨頭們蠶食，幾乎沒有中小租車公司的生存空間，此次BAT三巨頭已齊齊進入商務租車領域，對國內中小租車公司可以說是個最壞的消息，未來兩年是否還能有商務租車領馭的一席之地，168車網(wǎng)商務租車掌舵人認為：真的很有必要從現(xiàn)在開始用更高的標準與要求敦促商務租車企業(yè)自身的內功修煉，這才是最有可能解決自主發(fā)展問題的關鍵所在�？v觀國內百年品牌:至今已有352年歷史的王麻子剪刀；具有462年悠久歷史的中華老字號企業(yè)——山西廣譽遠中藥有限公司；百年全聚德(1864年，創(chuàng)始人河北冀縣人楊全仁將“掛爐烤鴨”這一御膳名肴引入民間)，都不是行業(yè)巨頭，卻生命力最長久，由此不難看出，創(chuàng)建新的發(fā)展環(huán)境，絕不僅僅是拿錢來投入這么的簡單，同樣需要強化商務租車行業(yè)的管理制度、發(fā)展戰(zhàn)略及品牌樹立，中小企業(yè)建立擁有自己超級忠實的客戶群體，讓客戶在巨頭們的選擇中任然有“相當好但沒原來那么好”在這場硝煙彌漫的商務租車大戰(zhàn)過去后，您將成為另外一個百年老字號。 |
