上海駕駛培訓(xùn)市場學(xué)車收費水份在哪里
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上海學(xué)車的合理價格應(yīng)該是多少？
汽車正在影響我們的生活，汽車正在改變我們的生活，現(xiàn)在開車幾乎已成為人們的必備技能，學(xué)開車，全國各大中小城市普遍價格在3000元以下，包括北京，據(jù)本網(wǎng)站（www.shcxxc.com）在態(tài)度8調(diào)查網(wǎng)上的抽樣調(diào)查，52.5%的人認為上海的學(xué)車合理價格在3000元以下，33.8%的人認為上海的學(xué)車合理價格在3000至4000元之間，大多數(shù)人都認為上海學(xué)車這么多年都在4000元以上太高。
其實，駕駛培訓(xùn)收費早該下調(diào)了，從駕校的運營賬目情況看，上海學(xué)車的培訓(xùn)費主要花在以下這幾方面：
一、主管部門和體檢站等各方收取一部分；
二、繳納各種稅費一部分；
三、教練車輛折舊一部分；
四、駕校教練車基地進場訓(xùn)練費用；
五、駕校日常開支（包括駕校必備的部分管理人員工資成本，駕校辦公場所的費用，以及駕校聘請教練員的帶教工資和帶教油費和車輛修理費。）；
六、駕校的必要的一部分利潤。
據(jù)相關(guān)部門預(yù)算上海學(xué)車的各項成本費用在3000至3200元之間，（這些費用是依據(jù)平均每輛教練車年帶教25至30人所得，不足此人數(shù)各項費用成本將會更高），這里就不一一列舉這些數(shù)據(jù)的計算依據(jù)了，有興趣者可在本網(wǎng)站留言，我們再做詳細交流。加上駕校800到1000的利潤，學(xué)車費用自然多數(shù)在4000元以上了。
為何上海的學(xué)車成本會如此之高呢？
多數(shù)駕校業(yè)內(nèi)人士認為首先是車管所每輛車的帶教開班學(xué)員名額的限制，78.3%的受調(diào)查者認為學(xué)車用時不超過20小時，以此時間為依據(jù)，平均每個學(xué)員的學(xué)車周期為2個月，每輛教練車的帶教開班名額合理人數(shù)是16人，與現(xiàn)在車管所規(guī)定的是每輛車的帶教開班9人相差很大，而實際駕校的每輛教練車帶教人數(shù)都在15人以上，很多教練車輛空置，只是為了擁有新學(xué)員的車管所的開班名額，致使駕校的很多車輛空置停放，不但增加投資，而且一樣還要支付各項成本費用（車輛折舊，基地進場費用，車輛保險費用，以及車輛的停車費用等），如果每輛教練車開班額度增加到16人，僅此一項即可降低單個學(xué)員培訓(xùn)成本400到500元。
其次是培訓(xùn)基地進場費用的征收不合理，應(yīng)該按駕校實際使用教練車數(shù)支付進場費用，或按教練車進場實際天數(shù)收取進場費用，也可按照實際進場考試人數(shù)收取，此舉可使駕校根據(jù)市場行情，適時調(diào)整教練車使用數(shù)量，臨時報備相關(guān)管理部門，至少可降低單個學(xué)員培訓(xùn)成本100到200元，同時自然控制了訓(xùn)練基地數(shù)量的合理增長。
還有駕校教練員隊伍的管理也是增加學(xué)員培訓(xùn)成本的一大因素，首先駕�，F(xiàn)行的計件制帶教工資制度該徹底改變，改為計時制按勞取酬的工作制度，學(xué)習(xí)出租公司的管理經(jīng)驗，多勞多得，學(xué)員可以根據(jù)教練員的服務(wù)，自行選擇教練車選擇教練員計時付費，駕校管理可統(tǒng)一借鑒出租公司的管理，制定每天的單車所上繳的指標，不足部分及多出部分均由教練員自行承擔(dān)，當(dāng)然，駕校在制定上繳指標的數(shù)目上和學(xué)員計時支付的培訓(xùn)費用上應(yīng)由相關(guān)管理部門合理定價，確保教練員和學(xué)員的利益不受侵害，不能硬性規(guī)定學(xué)員必須完成多少學(xué)時，學(xué)員學(xué)車用時因人而異，學(xué)會為止，這一舉措按照目前調(diào)查統(tǒng)計的畢業(yè)學(xué)員實際學(xué)車用時至少可讓多數(shù)學(xué)員少支付200到300元的培訓(xùn)費用，以及學(xué)駕當(dāng)中不情愿花費的很多冤枉錢，現(xiàn)在大多數(shù)駕校的教練車都是教練員出資掛靠在駕校的，這樣的車輛，駕校在管理上只能減低相應(yīng)的每輛教練車每天上繳的指標金額，教練帶教計時收費的方法保持不變，這樣無論是采取哪種形式在駕校從事帶教工作，至少后續(xù)的帶教工資所得都只能通過提升服務(wù)帶教質(zhì)量使學(xué)員認可獲得。
另外還有駕校支付的IC卡制作費20元，成本不足兩元，駕駛培訓(xùn)教材一本40元，成本完全可以控制在20元以內(nèi)，學(xué)員簽訂的培訓(xùn)合同、三聯(lián)單、教學(xué)日志，學(xué)員結(jié)業(yè)證價格全部減半一點不多，至少又可節(jié)省5元，這些雜費至少可使駕校降低單個學(xué)員培訓(xùn)成本45元�，F(xiàn)在汽車售價每年下跌，駕校適當(dāng)下調(diào)培訓(xùn)利潤200—300元。相關(guān)管理部門合理制定規(guī)則價格，壓縮各環(huán)節(jié)各部門的多余水分，上海學(xué)車收費降低800至1000完全可能，壓出800至1000 元錢的水分還給消費者。
這樣上海學(xué)車的價格完全可以控制在3000元左右，這才是態(tài)度8調(diào)查網(wǎng)調(diào)查所得多數(shù)消費者認可的上海學(xué)車的合理價格。（以上觀點僅供討論QQ583364469）
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