新華社舊金山5月20日電（記者馬丹）美國市場研究機(jī)構(gòu)勒克斯研究公司20日公布的報告顯示，自動駕駛汽車將在2030年創(chuàng)造一個價值870億美元的市場，相關(guān)軟件開發(fā)商將成最大贏家，中國市場將趕超歐美。
這份報告按所含自動駕駛技術(shù)程度將汽車分為5個等級：零級為零技術(shù)含量，一級具備防抱死系統(tǒng)、電子穩(wěn)定系統(tǒng)等；二級具備自適性巡航控制系統(tǒng)、車道偏離警告系統(tǒng)、防碰撞剎車系統(tǒng)等；三級具備高清導(dǎo)航地圖；四級具備百分百自動化。
報告認(rèn)為，到2030年，擁有簡單自動駕駛能力的二級汽車將成為主流，占自動駕駛汽車的92％。美國谷歌公司和德國梅塞德斯－奔馳公司已推出的無人駕駛汽車屬于三級，即自動駕駛程度更高但仍需司機(jī)在車內(nèi)坐鎮(zhèn)。這部分汽車屆時僅占8％的市場份額。
報告指出，沒有司機(jī)以及方向盤、油門踏板和制動踏板，真正做到完全自動駕駛的四級汽車則不大可能在2030年前上路。
報告說，自動汽車的價值鏈已經(jīng)開始形成，這一新興產(chǎn)業(yè)涉及多個生產(chǎn)部門，除了汽車制造，還包括激光雷達(dá)、光學(xué)照相機(jī)、線路、計算機(jī)硬件、軟件、地圖、連接與應(yīng)用等行業(yè)。2030年，軟件行業(yè)將占到自動駕駛汽車市場的最大部分，價值約250億美元。軟件將成為汽車制造商體現(xiàn)競爭力的一個關(guān)鍵因素。
報告還預(yù)測，雖然自動駕駛汽車起步在歐美，但中國的發(fā)展將后來居上。預(yù)計2030年全球范圍將售出約1.2億輛自動駕駛汽車，中國占35％，營業(yè)收入為240億美元。相比之下，美國和歐洲市場的自動駕駛汽車營收約為210億美元和200億美元。
不過報告也承認(rèn)，受時機(jī)、價位、商業(yè)模式等諸多因素影響，自動駕駛汽車的商業(yè)化路徑還不明朗。而汽車制造商能否在技術(shù)上開發(fā)面向大眾市場的自動駕駛汽車也是一個問題。例如，重新繪制世界各地道路的高清地圖用于導(dǎo)航就是一大挑戰(zhàn)，及時更新這些地圖更加困難，而要確保地圖百分之百準(zhǔn)確無誤幾乎不可能。商務(wù)租車 |
