3月，京津滬三地接踵提出新能源汽車(chē)有關(guān)方案，業(yè)內(nèi)人士以為，汽車(chē)租賃業(yè)有望借此迎來(lái)發(fā)展良機(jī)。
北京最新宣布的《北京市示范應(yīng)用新能源小客車(chē)出產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》中，比亞迪[1.27% 資金 研報(bào)]、上汽等公司的產(chǎn)品入圍。北京市方面表示，將啟動(dòng)大規(guī)模電動(dòng)車(chē)充電樁建設(shè)，計(jì)劃年內(nèi)完成1000個(gè)公用快充樁的建設(shè)，籠蓋中央城區(qū)和近郊，計(jì)劃在2015年實(shí)現(xiàn)年上路3.5萬(wàn)輛新能源車(chē)。
天津市通過(guò)的《天津市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用實(shí)施方案》提出，到2015年底，將推廣應(yīng)用1.2萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，建設(shè)66個(gè)充、換電站和6700個(gè)充電樁，立異電池和整車(chē)融資租賃等貿(mào)易模式，帶動(dòng)新能源汽車(chē)工業(yè)加快發(fā)展。中國(guó)證券報(bào)記者了解到，區(qū)域運(yùn)營(yíng)車(chē)、機(jī)關(guān)公務(wù)車(chē)、企業(yè)用車(chē)、私家用車(chē)等多個(gè)領(lǐng)域皆被納入新能源汽車(chē)的推廣應(yīng)用范圍內(nèi)。
上海市政府常務(wù)會(huì)議通過(guò)的《上海市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用實(shí)施方案（2013-2015年）》提出，計(jì)劃到2015年推廣應(yīng)用1.3萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，涵蓋公交、公務(wù)、企業(yè)、環(huán)衛(wèi)、物流等多個(gè)領(lǐng)域用車(chē)，并要求進(jìn)一步完善基礎(chǔ)舉措措施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、便利化，同時(shí)完善工業(yè)技術(shù)自主立異體系、工業(yè)鏈協(xié)同配套體系和社會(huì)化系統(tǒng)支持體系，為后續(xù)進(jìn)一步擴(kuò)大應(yīng)用規(guī)模奠定基礎(chǔ)。
汽車(chē)業(yè)內(nèi)人士以為，京津滬攙扶新能源汽車(chē)的政策落地后，全國(guó)各大城市也將開(kāi)展試點(diǎn)補(bǔ)貼，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望在2014年見(jiàn)證爆發(fā)拐點(diǎn)，而跟著與之相配套的汽車(chē)分時(shí)租賃點(diǎn)的建設(shè)完善，汽車(chē)租賃公司可借此機(jī)會(huì)進(jìn)行嘗試。
更多的機(jī)會(huì)或?qū)?lái)自汽車(chē)使用觀念的更新。據(jù)SLSE研究中央高級(jí)研究員周婕先容，成熟的汽車(chē)金融市場(chǎng)正呈現(xiàn)出兩方面發(fā)展趨勢(shì)，一是從傳統(tǒng)能源汽車(chē)向新能源汽車(chē)的轉(zhuǎn)變，二是從擁有汽車(chē)向使用汽車(chē)轉(zhuǎn)變，在這個(gè)轉(zhuǎn)變中，所有權(quán)的吸引力會(huì)相對(duì)下降，汽車(chē)的共享和拼車(chē)有望成為常見(jiàn)的現(xiàn)象。
目前，國(guó)外成熟的“俱樂(lè)部制”共享模式已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)像租賃自行車(chē)一樣租賃汽車(chē)�！凹偃鐜讉�(gè)人住在統(tǒng)一個(gè)社區(qū)，而工作地點(diǎn)都在統(tǒng)一個(gè)地區(qū)，就可以考慮通過(guò)共享的方式擁有一輛車(chē)來(lái)知足交通需求。海內(nèi)現(xiàn)在已經(jīng)有一些軟件在做這樣的工作�！敝苕急硎�。此外，谷歌和微軟等大型IT服務(wù)商正在瞄準(zhǔn)一個(gè)趨勢(shì)，提供不同地點(diǎn)不同用車(chē)需求的綜合解決方案，促進(jìn)車(chē)輛使用的“無(wú)縫移動(dòng)”模式。在這方面，汽車(chē)租賃公司和IT運(yùn)營(yíng)商都有可探索的市場(chǎng)空間。
業(yè)內(nèi)人士表示，新能源汽車(chē)采用分時(shí)共享租賃的方式，可以讓更多的客戶分?jǐn)偡垮X(qián)，進(jìn)步汽車(chē)的利用率。這方面業(yè)務(wù)較多地依靠消費(fèi)人群的素質(zhì)和自覺(jué)性，海內(nèi)在這方面還有較大的晉升空間。
此外，SLSE研報(bào)以為，近期印發(fā)的《黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對(duì)鋪張條例》談及公務(wù)用車(chē)軌制改革，公務(wù)用車(chē)需求變化有望推動(dòng)汽車(chē)融資市場(chǎng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整，或?qū)默F(xiàn)金購(gòu)買(mǎi)方式向貸款和租賃方式轉(zhuǎn)變。從各地實(shí)踐來(lái)看，通過(guò)汽車(chē)租賃知足一般公務(wù)用車(chē)需要可能成為公車(chē)改革的發(fā)展方向。
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