隨著中國汽車租賃市場不斷升溫，行業(yè)規(guī)模也迅速擴(kuò)張，逐步發(fā)展成為國內(nèi)車市的新熱點(diǎn)。原先只在北京、上海、廣州等大型城市流行的汽車租賃，也延伸到了中小城市乃至縣鎮(zhèn)，從參與者而言除傳統(tǒng)租車公司外，汽車租賃不斷涌入新的競爭者。
從我國目前租車行業(yè)整合程度來看，即使是汽車租賃行業(yè)前10名的企業(yè)，其所占的市場份額也不過是11%，前5家只占了8%。因此在租車業(yè)內(nèi)人士看來，租車公司還是得以規(guī)模取勝。有分析師指出，租車行業(yè)最大的成本即是購車成本和資金成本。成本下不來，就會造成租車的價(jià)格居高不下，最終的結(jié)果是租車行業(yè)的緩慢發(fā)展�！�
傳統(tǒng)的租車行業(yè)目前還停留在金錢開路，重金砸市場的力量方向上。沒有資金，得不到融資支持，是限制租車行業(yè)的瓶頸，競爭同質(zhì)化的態(tài)勢愈演愈烈。傳統(tǒng)汽車租賃在很大程度上比拼的是規(guī)模、成本控制和用戶體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)租車行業(yè)規(guī)模經(jīng)營并非易事。
不管怎樣，現(xiàn)在的事實(shí)是，傳統(tǒng)租車業(yè)還未正式崛起，而基于互聯(lián)網(wǎng)思維新型租車模式卻已蓄勢待發(fā)。如何共享或是分割這塊市場，又或是誰被誰覆蓋，這對于用戶來說都不重要，重要的是伴隨智能手機(jī)的普及，人們會逐漸融入到這種移動互聯(lián)網(wǎng)的生活方式。這場租車革命將為人們的出行帶來更多的便利，閑置車輛也將更快的步入車輛共享的一種環(huán)境。
在汽車租賃市場的資本層面上，大規(guī)模資本的注入或許可以改變當(dāng)前國內(nèi)汽車租賃行業(yè)整合度較低的現(xiàn)狀，誰率先突破資本瓶頸，誰就將占據(jù)優(yōu)勢，有機(jī)會成為行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。但一個(gè)更為重要的命題是，如何順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)的社會大潮，如何順應(yīng)環(huán)保理念的趨勢，如何滿足用戶日益強(qiáng)烈的個(gè)性化需求，提供更好的產(chǎn)品與服務(wù)。
正是迎合了這種需求，基于互聯(lián)網(wǎng)思維而誕生的匯車網(wǎng)慢慢成長起來，憑借其區(qū)隔化的運(yùn)營理念和針對性的產(chǎn)品特性，在全國租車市場已經(jīng)占據(jù)一席之地，成為共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的排頭兵，帶給人們更安全、便捷、實(shí)惠的用車體驗(yàn)。 |
