今日168車(chē)網(wǎng)了解到有媒體說(shuō)上海將取消揚(yáng)招打車(chē)模式,本網(wǎng)分析上海將不會(huì)取消揚(yáng)招模式。
昨天，就市民是否支持取消出租車(chē)揚(yáng)招方式，“東方網(wǎng)”專(zhuān)門(mén)進(jìn)行市民網(wǎng)上投票，截至17點(diǎn)，87.18%的市民認(rèn)為取消揚(yáng)招會(huì)帶來(lái)不便，86.07%的市民不支持取消揚(yáng)招。
揚(yáng)招出租車(chē)有兩大弊端
市交港局介紹說(shuō)，傳統(tǒng)的馬路揚(yáng)招出租車(chē)的叫車(chē)方式的確存在弊端，首先是出租車(chē)空駛產(chǎn)生的油耗成本和尾氣排放，既不利于環(huán)境保護(hù)，也浪費(fèi)了資源，提高司機(jī)的運(yùn)營(yíng)成本；同時(shí)，乘客在馬路上揚(yáng)招，危險(xiǎn)性很高。出租車(chē)在馬路上接客產(chǎn)生的急停、急變道等情況，對(duì)交通既不安全，也影響了交通秩序，也一定程度上增加了出租車(chē)駕駛員勞動(dòng)強(qiáng)度，極易產(chǎn)生疲勞駕駛。
為降低出租汽車(chē)駕駛員勞動(dòng)強(qiáng)度，改善乘客打車(chē)環(huán)境，在協(xié)調(diào)叫車(chē)軟件與傳統(tǒng)電調(diào)平臺(tái)合作的基礎(chǔ)上，今年，市交通港口局將積極會(huì)同市公安交警部門(mén)和各區(qū)縣政府的交通管理部門(mén)，認(rèn)真梳理道路資源，以居住區(qū)、公共服務(wù)場(chǎng)所為重點(diǎn)，在道路通行條件許可的情況下，大力推進(jìn)簡(jiǎn)易式出租車(chē)候客站點(diǎn)建設(shè)。
小區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校設(shè)候客點(diǎn)
“今后我們要為市民創(chuàng)造條件，約車(chē)方式將向電話預(yù)約、手機(jī)軟件預(yù)約、候客站乘車(chē)這三種方式轉(zhuǎn)變。乘客約車(chē)時(shí)間不急的，比如第二天要車(chē)的，可以電話預(yù)約；如果要即時(shí)約車(chē)，利用打的軟件會(huì)更快捷；而不想用打車(chē)軟件的，可以到候客站上車(chē)。為方便居民叫車(chē)，居住區(qū)門(mén)口將設(shè)置候客點(diǎn)，考慮安裝預(yù)約按鈕，爭(zhēng)取做到市民只要按下按鈕，附近出租車(chē)就會(huì)來(lái)接客。還比如在醫(yī)院、學(xué)校等地方，也將設(shè)置更多的出租車(chē)候客點(diǎn)，方便市民乘車(chē)。”孫建平表示。
他還告訴記者，候客站點(diǎn)的形式將因地制宜，比如在道路上劃一個(gè)區(qū)域，僅允許出租車(chē)短時(shí)間停留待客；乘客也可以前往這些站點(diǎn)等候出租車(chē)。為推廣出租車(chē)候客站點(diǎn)叫車(chē)模式，也將安排在某些特定區(qū)域不接受揚(yáng)招，改為指定候客點(diǎn)叫車(chē)，比如在大型商廈門(mén)口的一些區(qū)域，今后只能下客不能上客，如果要乘出租車(chē)必須到候客點(diǎn)�！耙嬲屖忻窳�(xí)慣新的乘車(chē)方式，關(guān)鍵是要準(zhǔn)備好車(chē)輛資源，要供應(yīng)及時(shí)，讓市民通過(guò)新的叫車(chē)方式能夠方便地乘到車(chē)。從整體發(fā)展趨勢(shì)看，未來(lái)上海出租車(chē)的叫車(chē)方式很可能是電話電調(diào)、打車(chē)軟件約車(chē)、候客站點(diǎn)三足鼎立�！睂O建平指出。 |
