上海某駕校學車慘劇引起的思考
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2013年4日清晨6點40分左右，上海閔行梅蓮路遠達駕校發(fā)生一起慘�。阂幻畬W員在練車時誤把油門當剎車踩，將一名男學員撞傷，送醫(yī)搶救無效死亡。記者在采訪中了解到，當時女學員的教練站在車旁，并沒有按照規(guī)定坐在副駕駛座上。
據(jù)了解肇事學員張某是一名剛學了三次的新手，連交規(guī)都還沒有考，完全是“門外漢”的水平。按教學大綱規(guī)定，未通過科目一交規(guī)考試的學員是不準進入科目二訓練，因為連起碼的交規(guī)常識和安全交通教育都未通過，但目前未通過科目一考試的學員就上車訓練科目二的學員基本是全上海的學車的普遍現(xiàn)象，為什么會這樣呢，因為今年上海教練車的單車學車名額被大幅縮減，單車學車成本大幅提高，考試難度又有所增加，教練車基本都是以教練員出資買下，掛靠在駕校里運營的，所有這些成本的提高最終都由掛靠教練承擔，駕校和基地都是穩(wěn)賺不賠的賺著掛靠教練的管理費用和考試費用，教練一方面希望學員盡早上車多練習，以便今后的科目考試能夠順利通過，快速釋放出寶貴的學車名額，以便給招收到的后面的學員用，一面因為學員報名后因沒有學車名額在家等候時間太久不高興，所以掛靠教練基本都是提前讓學員上車訓練科目二內(nèi)容，其實科目一交規(guī)考試完全沒必要等到教練車上學員畢業(yè)后有了學車名額才安排下一名學員考試，報名后就可以進入正規(guī)的交規(guī)學習和交通安全教育，通過考試后成績設定個有效期，這樣一來學員可以有更多地時間學習交規(guī)和參加安全教育，一來學車名額出來可以馬上按下個科目訓練。不至于像這次學車慘案一樣，連交規(guī)和交通安全學習都沒參加過就上次訓練了。其二呼吁了多年的計時學車難道就這么難執(zhí)行嗎，現(xiàn)在人工作生活節(jié)奏快，壓力大，計時學車是最好的模式，有空就來按小時學習，學時完成技術(shù)合格隨時可以報考，象目前的學車體制要限定學車周期學車名額，一旦學車周期畢業(yè)不了就產(chǎn)生很多糾紛，超期費的不規(guī)范收取，其實按學車時間支付小時學車費用，按考試支付考試費用，這樣根本無需限定學車名額，教練按工作時間收取學員實際學車小時的費用，教練教學不負責，學員學車不滿意完全可以隨意選擇其他教練接著進行學時訓練，這樣一來駕校管理才真的能走向規(guī)范，所以杜絕駕校慘案，相關(guān)管理人應該認真思考，首先該從改變駕校管理體制著手。 |
