2012年8月滬牌價(jià)格再上6萬(wàn)，號(hào)牌將邁入滬N時(shí)代
2012年8月投標(biāo)人數(shù)減少5000人，說(shuō)明政策對(duì)滬牌投機(jī)炒作者產(chǎn)生影響，政策效應(yīng)得到釋放；同時(shí)本月繼續(xù)投放9500張私車(chē)額度，中標(biāo)率也有一定的提升。
——市交港局相關(guān)負(fù)責(zé)人
昨天，8月上海私車(chē)額度拍賣(mài)進(jìn)行。經(jīng)歷兩個(gè)月的相對(duì)低價(jià)之后，本月滬牌價(jià)格重新登上6萬(wàn)元關(guān)口。價(jià)格比上月大漲超過(guò)4000元的同時(shí)，本月競(jìng)拍人數(shù)卻僅有21425人，為年內(nèi)最低，中標(biāo)率隨之提高到44%。
新政策到底有沒(méi)有起效？
昨天的滬牌拍賣(mài)最低中標(biāo)價(jià)62100元，平均中標(biāo)價(jià)62559元，較之7月份的57700元和58271元，分別上漲4400元和4288元。滬牌價(jià)格連續(xù)兩個(gè)月穩(wěn)定在6萬(wàn)元以下后，重回6萬(wàn)關(guān)口，也創(chuàng)造年內(nèi)第二高價(jià)。
出乎意料的大幅反彈，是否意味著抑制車(chē)牌價(jià)格過(guò)快、過(guò)高上漲的“滬牌四條”已經(jīng)失靈？市交港局相關(guān)負(fù)責(zé)人卻認(rèn)為，本月投標(biāo)人數(shù)減少5000人，說(shuō)明政策對(duì)滬牌投機(jī)炒作者產(chǎn)生影響，迫使他們離場(chǎng)，政策效應(yīng)得到進(jìn)一步釋放；人數(shù)下降的同時(shí)，本月繼續(xù)投放9500張私車(chē)額度，中標(biāo)率也有一定的提升。
降價(jià)促銷(xiāo)推高車(chē)牌價(jià)格？
投標(biāo)者少了，價(jià)格為何大幅上漲，這成為本月拍賣(mài)結(jié)束后市場(chǎng)上最大的疑問(wèn)。市交港局分析，滬牌拍賣(mài)中黃牛等投機(jī)炒作者因政策限制離場(chǎng)后，對(duì)牌照“志在必得”的市民更加集中，出價(jià)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。加上前幾個(gè)月“留級(jí)生”越來(lái)越多，剛需積壓到本月，從而推高價(jià)格。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，最近汽車(chē)的大規(guī)模促銷(xiāo)打折，也是拉高本月牌價(jià)的原因。豪車(chē)和中高級(jí)車(chē)幾萬(wàn)元到十幾萬(wàn)元的降價(jià)，讓這部分購(gòu)車(chē)者對(duì)牌照的價(jià)格上漲不那么敏感。一家滬上汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商表示，集中促銷(xiāo)帶來(lái)一批臨時(shí)決定購(gòu)車(chē)的客戶，他們一般都是買(mǎi)車(chē)后再買(mǎi)牌照，急于掛牌上路，往往在拍賣(mài)中敢于出高價(jià)。
新能源車(chē)能否牌照優(yōu)惠？
市交港局此前表示，2015年，上海牌照的私人客車(chē)保有量將達(dá)200萬(wàn)輛，比2010年的100萬(wàn)輛增加一倍，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)目前上海道路交通的承受能力。如此看來(lái)，供求關(guān)系長(zhǎng)期不能平衡，滬牌價(jià)格可能持續(xù)上漲。
近日廣州公布的搖號(hào)拍賣(mài)細(xì)則中，就專門(mén)為新能源車(chē)和列入國(guó)家名錄的節(jié)能車(chē)開(kāi)辟“綠色通道”。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這樣的政策引導(dǎo)既有利于城市節(jié)能減排，也讓市民受益，并能推動(dòng)汽車(chē)企業(yè)積極開(kāi)發(fā)綠色車(chē)型和技術(shù)。
目前，上海私車(chē)額度拍賣(mài)還是實(shí)行“一刀切”。近期各界對(duì)于上海出臺(tái)新能源車(chē)補(bǔ)貼的呼聲越來(lái)越高，業(yè)內(nèi)人士建議可以參考廣州經(jīng)驗(yàn)，將免牌或牌照優(yōu)惠納入新能源車(chē)的鼓勵(lì)政策之中。
號(hào)牌資源方面，去年11月，上海的機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌選號(hào)資源庫(kù)剛剛新增了“滬M”字段�？蓛H僅9個(gè)月過(guò)后，“滬M”起頭的號(hào)牌就只剩下了1.5萬(wàn)個(gè)。按照相關(guān)規(guī)定，交管部門(mén)已正式將“滬N”字段列入選號(hào)庫(kù)。
據(jù)車(chē)管所介紹，就在幾天前，在安亭上牌點(diǎn)和車(chē)管所二分所的電腦選號(hào)機(jī)上，已經(jīng)各出現(xiàn)過(guò)一個(gè)“滬N”車(chē)牌，要不是兩位車(chē)主在“六選一”的過(guò)程中沒(méi)有相中這兩組號(hào)碼，上�？赡芤呀�(jīng)出現(xiàn)了“滬N”打頭的車(chē)牌。預(yù)計(jì)在兩周內(nèi)，申城街頭的“滬N”車(chē)牌就將陸續(xù)涌現(xiàn)。
值得關(guān)注的是，本市車(chē)管部門(mén)統(tǒng)計(jì)的180萬(wàn)輛私車(chē)，并不包括長(zhǎng)期在本市行駛、但卻懸掛外地號(hào)牌的車(chē)輛。如果加上外牌車(chē)，上海的實(shí)際私車(chē)保有量還將更高。數(shù)據(jù)顯示，從“滬A”到“滬B”小號(hào)出現(xiàn)，其間經(jīng)歷了近五年時(shí)間。從“滬E”到“滬F”，上海只用了三年多。之后的更迭速度更是快得驚人，基本一年不到就更換一個(gè)號(hào)段。
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