 都是一樣的從駕校畢業(yè)，為什么有的成了老司機(jī)有的還是菜鳥(niǎo)一枚？同樣，都是一樣的車(chē)，然而為何油耗卻差了不少？提示，汽車(chē)油耗除了受到自身的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、動(dòng)力傳遞效率等客觀(guān)因素影響外，更多的是受到車(chē)輛維護(hù)狀況等主觀(guān)因素的影響，如果發(fā)現(xiàn)油耗有明顯升高，建議從下面這五個(gè)方面去重點(diǎn)檢查：
胎壓情況
輪胎的胎壓非常重要，不但影響行車(chē)安全，也是油耗飆升的一個(gè)隱形因素。提示，如果胎壓過(guò)低，必然會(huì)使用輪胎與地面的磨擦阻力變大，油耗自然就會(huì)上升，現(xiàn)在很多修車(chē)鋪都在宣傳充氮?dú)�，其�?shí)這對(duì)延長(zhǎng)輪胎使用壽命、節(jié)油等并沒(méi)有任何卵用，空氣中超過(guò)83%的成分都是氮?dú)�，且根�?jù)官方的試驗(yàn)，充氮?dú)馀c充空氣在油耗上并無(wú)明顯差別。提示，除了胎壓之外，輪胎的磨損情況也會(huì)影響油耗和行車(chē)安全。
機(jī)油/燃油油品
汽車(chē)的動(dòng)力來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)離開(kāi)機(jī)油或者汽油都無(wú)法正常的工作，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油只要到4S店更換基本上不會(huì)出現(xiàn)假機(jī)油的情況；而燃油就要注意了，提示，一旦汽車(chē)加入劣質(zhì)燃油，情況輕的會(huì)導(dǎo)致噴油嘴處積碳增多、車(chē)輛加速無(wú)力，情況嚴(yán)重的甚至可以造成發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，整個(gè)油路受到影響，因此定期做一些清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳還是有必要的。
氧傳感器
氧傳感器顧名思義是探明吸入空氣中氧氣的含量，在進(jìn)氣口附近會(huì)有一個(gè)氧傳感器，在進(jìn)氣的時(shí)候集這個(gè)數(shù)據(jù)給ECU，ECU接到這個(gè)數(shù)據(jù)后按照出廠(chǎng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校根據(jù)采集到的氧氣量來(lái)決定噴油的多少，同時(shí)在排氣管上也會(huì)有一個(gè)氧傳感器，用來(lái)搜集尾氣中氧氣含量數(shù)據(jù)并提交給ECU，提示，如果發(fā)現(xiàn)尾氣中氧氣含量過(guò)高，那么ECU會(huì)判定給油給的少了，下次噴油點(diǎn)火的時(shí)候就會(huì)加大給油量，因此一旦氧傳感器發(fā)生故障，對(duì)油耗的影響是非常大的。
火花塞
火花塞的作用就是點(diǎn)火，當(dāng)氣缸內(nèi)的可燃混合氣壓縮后汽油發(fā)動(dòng)機(jī)需要一個(gè)點(diǎn)火機(jī)構(gòu)來(lái)點(diǎn)燃混合氣，火花塞的工作原理就是利用高壓電瞬間產(chǎn)生的電火花，提示，每一次點(diǎn)火都需要高壓電產(chǎn)生一次電火花，如果高壓電不夠就無(wú)法及時(shí)產(chǎn)生出電火花，點(diǎn)火能量的下降必然導(dǎo)致點(diǎn)火不及時(shí)影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和油耗。
蓄電池
蓄電池為車(chē)內(nèi)電路提供電源，正常情況下使用壽命為2-3年，超過(guò)正常使用壽命后蓄電池都會(huì)有虧電的現(xiàn)象，只是虧電的程度不同，提示，蓄電池虧電后會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)電壓不足，馬達(dá)啟動(dòng)能量不足，為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)ECU會(huì)增加噴油量，油耗因此上升。
提示，對(duì)于普通車(chē)主而言，油耗是非常關(guān)心的一個(gè)指標(biāo)，甚至已經(jīng)成了下次換車(chē)的一個(gè)重要參考因素，如果您的車(chē)已經(jīng)超過(guò)了一年，發(fā)現(xiàn)車(chē)的油耗比其他同樣的車(chē)油耗高，那么您就一定要注意一下上面這5個(gè)方面了。 |
